خبرگزاری دولتی بلاروس (بلتا) اعلام کرد
در شرایطی که رقابت بر سر کریدورهای ترانزیتی اوراسیا شدت گرفته، بلاروس از فعالسازی مسیر ریلی جدید به ایران خبر داده است؛ مسیری که با زمان ترانزیت حدود دو هفته، میتواند جایگاه ایران را در کریدور بینالمللی شمال–جنوب تقویت کند.
کد خبر: ۱۲۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۹
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن:
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران میگذرد، امنترین و اقتصادیترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.
کد خبر: ۱۲۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۳
تجارت ایران و روسیه؛
رؤسای اتاق مشترک ایران–روسیه و اندیشکده حکمرانی هوشمند با اشاره به ظرفیتهای مغفول صادراتی و ترانزیتی، تأکید کردند ضعف زیرساختها و بازاریابی سنتی مانع جهش تجارت دو کشور شده است.
کد خبر: ۱۲۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۷
محمدمهدی کریمی قهی کارشناس ترانزیت
یک کارشناس ترانزیت گفت: با تکمیل راهآهن چابهار - زاهدان، بندر چابهار به نقطه تلاقی دو کریدور بزرگ ITI و CPEC تبدیل میشود و ایران را به محور اتصال شرق و غرب آسیا بدل میکند.
کد خبر: ۱۲۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۴
کریدور شمال-جنوب؛
کریدور شمال-جنوب (INSTC) برای ایران فرصتی طلایی است تا از موقعیت جغرافیایی خود بهرهبرداری کند و به هاب ترانزیتی اوراسیا تبدیل شود.
کد خبر: ۱۱۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۹
ایران در مرکز کریدور شرق - غرب؛
طرح «کمربند و جاده» چین، ایران را در موقعیتی راهبردی قرار داده است؛ موقعیتی که با سیاستگذاری دقیق و مدیریت فرصتها میتواند جایگاه کشور را در معادلات قرن ۲۱ بازتعریف کند.
کد خبر: ۱۱۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۴
سفارت ایران در مسکو
دمیتری زویریف معاون وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه با کاظم جلالی، سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه دیدار و درباره شتاب بخشی به ساخت راهآهن رشت-آستارا گفت و گو کرد.
کد خبر: ۸۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰
دسترسی ایران به دریای سیاه
مسیر دسترسی ایران به غرب مدتهاست که تحت انحصار ترکیه قرار دارد و این موضوع ریسکهای امنیتی و ژئوپلیتیکی را برای کشور به همراه دارد.
کد خبر: ۶۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۷